Gp Brasil 2011 Vídeos: Los mejores vídeos

Antes de los vídeos un breve comentario.

Carrera entretenida en cuanto a lo estratégico con la pantomima de Red Bull de dejar ganar a Mark Webber fijiendo problemas en el coche de Vettel que funcionaba perfectamente. Y si es verdad que el Red Bull tenía problemas, el coche es la caña porque incluso con problemas era más rápido que el resto.

También en lo estratégico donde Button ha ganado la batalla a Alonso, Fernando le echó narices en su adelantamiento(con ayuda del DSR) y Button esperó a que las ruedas duras decidieran y le devolvió la jugada.

Hamilton rompió la caja de cambios para terminar con su horrible año y acabar superado por Massa, también en estrategia y por su compañero Button que se  ha adaptado mucho mejor a las Pirelli.

Por detrás Sutil, casi seguro que se despiede de Force India con su mejor resultado del año un 6º puesto igualando el de Alemania y superando a al Mercedes de Rosberg. Bravo!!!.

Y el 7º puesto de constructores se lo llevó el modesto de verdad Sauber, los dos Toro Rosso no han podido con Kobayashi y el japones ha conseguido un brillante 9º. Felicidades Sauber.

Os dejo los mejores vídeos de la carrera:

Resumen del Gp de Brasil 2011



Más vídeos en el resto del post

El principio del fin de Pedro De la Rosa

Pedro de la Rosa ha fichado por HRT para 2012 y 2013, él se regala y nos regala dos últimos años de competición que se ha currado durante todos estos años.

He leído en varios sitios que no es lo mejor para él y quizás no es lo mejor para el equipo, pero yo tengo una visión más positiva porque Pedro ya rechazó esta oferta dos veces antes la oferta de HRT..


Ahora que se ha decidido a embarcarse en el proyecto espero que sea porque lo ve de verdad y ve que es serio, no como cuando estaban los Carabante.

Me remito a las palabras de Pedro:

"Llevamos hablando desde hace meses y no voy a negar que al principio no me vi parte del proyecto. Pero reunión tras reunión con Luis Pérez-Sala y su gente vi que el proyecto era serio. No sé si debería decir esto, pero el equipo, en el fondo, está naciendo hoy"

El miedo a que la cosa no salga bien son parte de sus declaraciones porque no hay nada hecho en cuanto ha patrocinio ni 2º piloto, lo que está claro es que será un piloto de pago, yo apostaría por uno de los pupilos de Red Bull, Vergne para ser exactos que le pondrá las cosa complicadas a Pedro.

"Sé a dónde vengo pero quiero crecer con este proyecto y quedarme. Siempre que empiezo algo, quiero acabarlo. Garantías no me han ofrecido ninguna más que la confianza de Luis Pérez-Sala (asesor de HRT) y Saúl Ruiz Marcos (CEO de HRT)"


La parte triste de todo esto es que es el principio del fin de Pedro en la F1, al igual que Fernando Alonso que en cuanto termine su contrato con Ferrari, cuando Pedro termine sus dos años de contrato, ya con 42 años, será el fin de Pedro como piloto de F1.

Gracias a Pedro yo empecé a ver la F1 en por 1999 cuando estaba en Arrows, viendo la F1 grabada de la RAI 1 codificada. En uno de mis primeros post en el blog fue también dedicado a Pedro, cuando McLaren no confió en él en 2007 para ser compañero de Hamilton. tras la marcha de Fernando Alonso.


Esperemos que sea el principio de un gran equipo español aunque será difícil, lo cierto es que sería un gran paso que fueran capaces de construir un coche y ponerlo en pista en los tests de pretemporada, si lo consiguen será un gran logro.

"El coche será una realidad para 2012 y esperamos poder ponerlo en pista en los test de pretemporada, aunque para ello debemos trabajar duro y contrarreloj."

Para terminar os dejo un par de enlaces al vídeo de  la entrevista de Pedro de la Rosa con los medios

http://www.f1aldia.com/videos/rueda-prensa-pedro-de-la-rosa-hrt-madrid/

Y un vídeo cómico de Pedro con los Mini drivers

http://www.boxgp.com/los-minidrivers/item/1112-la-minivineta-021-de-la-rosa-el-nuevo-piloto-de-hrt

Gp Abu Dhabi 2011: Videos: Salida y mejores momentos

Os dejo los vídeos de la carrera donde lo más destacado ha sido el pinchazo de Vettel que le ha hecho abandonar por primera vez en todo el año, por fin!!!!. Pero es lo que deseará cualquier piloto si tengo que quedarme fuera que sea cuando no me juego nada.

Dentro del artículo hay más vídeos interesante que iré poniendo según los vaya descargado y convirtiendo.


Primera vuelta del gran premio donde Alonso se ha ganado la 2º plaza de la carrera, ha pasado de 5º a 2º adelantando a Button y Webber.

Gp India 2011 Análisis: Pérez consigue 1 punto gracias a su estrategia de parar en la vuelta 1

Hacía mucho tiempo que no hacía una análisis de una carrera y bueno no ha sido la más espectacular pero sí ha sido una de las más sorprendentes en cuanto a tácticas.

El circuito de Buddh en la India al ser un circuito desconocido ha hecho que Pirelli traiga los neumáticos blando y duro, unido a que las diferencias de tiempos entre los compuestos han sido muy grandes ha permitido a los equipos hacer distintas estrategias de paradas en boxes.

Ha habido 3 equipos que han apostado por una estrategia arriesgada que fueron Sauber, Force India y Renault, que han puesto a uno de sus piloto a hacer un estrategia normal de dos paradas poniendo los duros al final de la carrera y al otro también una estrategia de dos paradas pero parando en las primeras vueltas para dar 1 o 2 vuetas con los neumáticos duros ya que su rendimiento era malo.

Esta segunda estratégia es la 2º que vamos a analizar más detenidamente y como Pérez consiguió 1 punto con esta estrategia tan arriesgada.

Gp India 2011 Carrera: Impresiones y repaso numérico con datos interesantes

10º victoria en la temporada para Vettel de 17 posibles, lleva 3 seguidas, su peor puesto sigue siendo el 4º de Alemania, 0 abandonos. 3 vuelta rápida de la temporada y 1º Grand Chelem de su carrera, Pole, vuelta rápida, victoria y líder toda la carrera.




Si configuro la aplicación de estadisitcas y seleccionando a Vettel, Alonso y Massa y pongo la clasificación de constructores sale Red Bull(Vettel) 374 puntos, Ferrari(Alonso y Massa) 325 puntos. El sólo lleva más puntos que todo el equipo Ferrari

Button desde alemania no bajando desde la 4º plaza (7 carreras), 2 victorias, tres 2º plazas, una 3º plaza y un 4º puesto. Se ha recuperado perfectamente después de su 4º plaza en el pasado Gran Premio. Tiene el subcampeontato cerca, Alonso está a 13 puntos, Webber a 19 a falta de dos carreras y lo que creo más importante, Hamilton está a 38 puntos y va a ser el primer piloto que lo supere en una temporada.

Alonso vuelve al podio después de la 5º plaza de Korea que ha sido su peor posición desde el abandono de Canada. Está a 13 puntos del subcampeonato y como ya dije no lo va a conseguir a no ser que Button falle, no lo conseguirá por el potencial del coche.


Massa 3º abandono de la temporada España,  Mónaco e India, su mejor puesto sigue siendo la 5º plaza!!!!

Respecto a su maniobra con Hamilton creo que la culpa del choque es de Massa claramente porque Hamilton le tiene cogida la posición, pero ¿es justa la sanción?. La duda está entre si vio a Lewis o no, sabía que venía detras porque 1º le tenían que tenían que haber avisado de que Hamilton venía quitándole medio segundo por vuelta, 2º en la vuelta anterior al choque, en la primera curva, Massa comete un error y casi se le echa encima Hamilton, 3º en la dos rectas se le había echado encima y estaba detrás de él.

Pero viendo la repetición desde la cámara desde fuera Hamilton engaña a Massa asomádose por la derecha y tirándose a la izquierda,  Massa se ve como mira en el espejo de la derecha y no ve nada. Desde mi punto de vista Hamilton entró a por todas y Massa no le ve. Lance de carrera y creo que no hay que sancionar a nadie...........