Gp Singapur 2011 Carrera: Consecuencias del gran premio

Otro gran premio en el que Vettel se ha paseado y no ha podido conseguir su Grand Chelem gracias a Button y a los problemas de consumo que supuestamente tuvo Sebastian al final de la carrera.

Pero vamos con los temas interesantes:

A - Hamilton: 5 Sanciones ha recibido Lewis en la temporada por su conducción agresiva:

1 - Por cambios de dirección irregulares en un lucha con Alonso en Malasia.
2 y 3 - Mónaco: Sanción por chocar contra Massa y una segunda por echar fuera a Maldonado.
4 -  Hungría por maniobra peligrosa al incorporarse a pista.
5 - Singapur por chocar con Massa y pincharle una rueda.

Ya lo dije en otro entrada que Hamilton tenía que calmase, y lo repito, la temporada pasada la tiró a la basura por su impetu y en Monza tiró sus opciones con un accidente estúpido.

Ahora jugándose bastante menos, ese es el atenuante, ha vuelto a las andadas. Ya sé que es difícil ser el piloto más agresivo y el que mejor adelanta. Es un Juan Pablo Montoya pero con más talento y no debe desaprovecharlo, ya tiene un título pero parece que después de conseguirlo todo es más díficil.

Tendencias y opiniones mucho más interesantes en el resto de artículo.....

Gp Singapur 2011 Videos.

Os pongo el vídeo que resume la carrera, gentileza del marca.

Lo más destacado:

1 - La salida con la recuperación de 2 plazas por parte de Alonso y la perdida de  posiciónes de Webber y principalmente de Hamilton

2 - Toque de Hamilton a Massa que destroza su alerón delantero y la rueda  de Massa arruinando la carrera(minuto 1:13). En el segundo vídeo se ve el cabreo de Massa con Hamilton

3 - Accidente Kobayashi - Schumacher donde Schumacher sale por lo aires.(minuto 1:37)

4 - Adelantamiento de Webber a Alonso aprovechando a los doblados. Se ha recriminado a Alguersuari esta acción que era el piloto que iba delante de Alonso y también lleva patrocinio de Red Bull (minuto 2:00)





Enfado de Massa con Hamilton que le interrumpe una entrevista diciéndole "Well done Man" (Segundo 38).

Gp Italia 2011 Vídeos: Resumen de la carrera.

Para no perder  las buenas costumbre que teníamos en el blog y a petición de KIRIKI ponemos el vídeo resumen del Gran Premio de Monza 2011.

Es un vídeo resumen de todo y Gp y creo que lo más destacado es el accidente de la primera vuelta, el adelantamiento de Vettel a Alonso por la hierba jugándosela al límite. El duelo Hamiton - Button - Schumacher donde Hamilton pasa a Schumacher, luego Michael recupera la posición, Hamilton intenta recuperarla pero el alemán lo echa a la hierba y es fácilmente pasado por Button que en la misma vuelta pasa a Schumacher, grande Button.

Gp Italia 2011 Carrera: Insultante

La victoria de Red Bull en otro de los circuitos que no le son favorables ha sido insultante y si Alonso no llega a liderar las primeras vueltas, Vettel habría liderado de principio a fin sin problemas, no dejando la 1º plaza ni en las paradas en boxes. Su ritmo era demoledor.

Hemos visto porque Webber no va a ser campeón del mundo, me da mucha pena porque es un gran tipo pero da la sensación de que le pasa como a Massa que tuvo su oportunidad de ser campeón y la dejó pasar, no así Button y ahora es mucho más fuerte.

Button está por delante de Hamilton en la clasificación y en esta carrera le ha superado en seco y sin condiciones extrañas, yo empezaría a preocuparme seriamente. Button superó a Hamilton y a Schumacer en media vuelta mientra que Hamilton tuvo que esperar a las paradas, eso le retrasó lo justo para que Alonso aguantar en el podio con su Ferrari.

De Ferrari mejor no hablar y de Massa menos, ahora os pongo los datos estadísticos que he sacado hasta ahora pero lo de Massa es deprimente, su mejor resultado es un 5º, eso demuestra lo malo que es y lo malo que es el F150th de este año. Fernando volvió a sacar lo mejor.



Otro que también dio el máximo fue Schumacher que se defendió como pudo de Hamilton y al final tuvo que dejarle pasar para que no le sancionaran porque está cerrando demasiado los huecos. Está recuperando y después del abandono de Roberg está a 4 puntos del Aleman.

Del tercer grupo hay que felicitar a Alguersuari que a pesar de que su Toro Rosso no está en su mejor momento ha conseguido ser el mejor del 3º grupo, superando a los Force India y los Renault!!! que son claremente superiores. También se ha beneficiado un poco de los abandonos y de los choques previos pero la 7º plaza es meritoria y perfecta.

Di Resta ha vuelto a puntuar tras una brillante carrera y Senna consigue sus primeros puntos de su carrera.

Y para terminar unos cuantos datos:

Gp Italia 2011 Calificación: Unos datos estadisticos para combatir el aburrimiento

Ante el tedio y el aburrimiento de ver cada gran premio con Vettel se pasea, Webber no da la talla como el año pasado, o no le dejan porque se equivocaron en la táctica, y los otros equipos ya se han puesto manos a la obra para 2012 al igual que Red Bull, sólo me queda dar unos datos estadísticos de las calificaciones aprovechando que me he currao la aplicación de estadísticas.




Webber sólo ha superado a Vettel en calificación en 3 ocasiones. Alemania, Gran bretaña y España. 10º pole para Vettel y las 13 para Red Bull

Más estadísticas en el artículo.

Gp Italia 2011 Previo: Busquemos algo de emoción.

El título está más que sentenciado así que tenemos que buscar algo de emoción en alguno de los otros apartados interesantes.

Vamos a mirar un poco las clasificaciones y vamos ver si hay algo de emoción en las 7 carreras que nos quedan. Yo reconozco que he perdido bastante la ilusión por el campeonato, si al menos Webber pudiera hacer algo de oposición pero lo cierto es que a pesar de nunca bajar de la 5º plaza en todas las carreras Webber no ha podido ganar ni una sólo carrera todavía. Quizás si ganara todas las carreras tendríamos algo de emoción.

Gp Bélgica 2011 Carrera: ¿RB7 el mejor coche de la historia?

¿RB7 el mejor coche de la historia? Eso es mucho decir porque en 2002 el Ferrari sólo dejo escapar dos victorias en Malasia donde ganó Ralf Schumacher y en Mónaco donde Couldthard se llevo la victoria.

Pero está claro que los dos títulos están decididos porque a pesar de las circunstancias que eran desfavorables para Red Bull han hecho un doblete de una manera muy fácil.

¿Pero por qué?

Gp Hungría 2011Carrera: Button y Vettel sin errores el resto mal.

Seguimos viendo que Red Bull tiene problemas Vettel no ha podido llevar su pole position a buen termino y está claro que la alternativa es McLaren.

Los McLaren han sido capaces de adaptarse mejor que nadie a las condiciones de carrera tanto en agua como en seco y el muro ha estado muy acertado especialmente con Button que ha sabido cuidar las ruedas.

Hamilton también estaba haciendo un buena carrera pero con otro tipo de estrategia, puso superblandos cuando iba líder optando por tener un fuerte ritmo y parar una vez más. Mientras que Button que cuida más las ruedas puso las duras en la vuelta 42 y llegó hasta la 70 con el mejor ritmo de carrera.

Hamilton paró en la 40 puso los superblandos y a tirar pero para llevar a cabo esta estrategia a la perfección la pista tiene que estar perfecta. Y no lo estaba, estaba semi mojada y ahí el primer error, Hamilton arriesgó y cometió un trompo y se acabó todo por el drive throught por el que fue sancionado al reincorporarse a pista de manera poco segura.

Nos quedaremos con la duda se si Hamilton hubiera sido capaz de conseguir esos 17-20 segundos necesarios en las 12-14 vueltas de su stint pero yo creo que hubiera sido complicado lograrlo a pesar de que en la vuelta 44 tras la parada de Button ya le sacaba 7.5 pero viendo lo que después pasó con Alonso (En el siguiente punto lo cuento) creo que no.

Conclusión: Hamilton tenía la carrera en el bolsillo pero la lluvia le ha jugado una mala pasada, otro error de Hamilton que le da a Vettel más ventaja.

Alonso ha conseguido un podio que no era suyo por lo errores de Hamilton y de estrategia de Webber. Red Bull dudó sobre que estrategia utilizar con Webber optando finalmente por la misma que Alonso pero montando los superblandos muy tarde de tal manera que perdió la plaza con Alonso de una manera inocente.

Pero Alonso no lo tuvo fácil, salida muy buena pero en la primera curva dos latigazos no le permiten traccionar y lo dos Mercedes lo pasan, ahí perdió la opción de luchar por la carrera, es lo que tiene salir 5º. Perdió casi 15 segundos con la cabeza que ya no se recuperarían nunca.

Y cuando adelanta su parada a la vuelta 39 poniendo superblandos le gana la posición a Webber muy bien, pero a las 6 o 7 vueltas las ruedas pierden rendimiento y de rodar 3º a 1 segundo de Button(2º) es adelantado por Vettel y se ve obligado a parar a poner duros en vez de aguantar más en pista y volver a poner superblandos.

Conclusión que el Ferrari no ha funcionado en ninguna de las condiciones y no ha podido disputar nada ni a los Red Bull ni a los McLaren, esta claro que las condiciones frias no le van al Ferrari. Nos quedamos contentos con el 3º puesto.

Vettel ha hecho una carrera de campeón del mundo, tiene margen y no tiene que arriesgar su objetivo era mantener todo lo que pudiera y ha pensado con tranquilidad. Además en el muro han sabido elegir una buena estrategia conservadora ya que el Red Bull no tenía el mejor ritmo y opto como Button por poner los duros en la vuelta 41 y llegar al final. No ha cometido ningún error igual que Button y así se ganan los campeonatos.

Es mucho más fácil llevar la táctica conservadora ya que son los demás como Alonso y Hamilton los que tienen que arriesgar, lo han hecho y a Alonso no le ha salido tan mal pero a Hamilton lo ha matado. Pero también hay que decir que las condiciones fueron complicadas ya que cuando Hamilton puso intermedios las condiciones eran muy dudosas.

Conclusiones finales:

Red Bull está perdiendo rendimiento en carrera claramente pero estas carreras movidas y frias le favorecen porque en el muro las decisiones hasta ahora han sido muy acertadas.

McLaren es el equipo que más ha mejorado y es el que está poniendo en dificultades al dominio de Red Bull, sus coches se adaptan a todas las condiciones y son la clara alternativa a Vettel.

Ferrari ha mejorado considerablemente pero la condiciones de frio no les gustan y los reglajes de Alonso han hecho que los neumáticos superblandos se vieneran abajo enseguida lo que su estrategia de 4 paradas no ha sido buena. Así que no están a la altura todavía de ellos pero están cerca.

Después de la pausa veraniega tenemos Spa y Monza circuitos Ferrari y McLaren si queremos algo de emoción Vettel tiene que abandonar en alguna de estas carreras.