Gp Bélgica 2008 crónica: Carrerón de Hamilton y Raikkonen pero ganó Massa en los despachos.
Apasionante gran premio y el mejor de la temporada el que hemos vivido hoy en Spa, adelantamientos, lluvia, un Kimi a por todas, despachos (bueno esto sobra) que más se puede pedir. Este año las carreras en general está dejando de ser sólo procesiones de coches y estamos viéndos cosas muy interesantes.
Como no podía ser de otra manera iba a ser la carrera de Kimi y si hubiera conseguido la victoria habría sido la mejor carrera del año para uno de los mejores pilotos. Pero el destino, la lluvia y el gran pilotaje de Hamilton han hecho que terminara contra el muro y que todas sus opciones de conseguir su segundo mundial han terminado aquí.
Sus problemas en calificación le han mermado totalmente este año y sólo ha podido conseguir la victoria en España y en Malasia. Estos problemas se han confirmado también en esta carrera ya que Kimi ha parado en la vuelta 12 y Massa en la 13 o sea que llevaba menos gasolina que su compañero y Felipe le acabó sacando 3 décimas. Pero creo que no cabe duda alguna que en carrera es el piloto que tiene mejor ritmo de todos los que está ahí, hoy lo ha demostrado hasta que la lluvia ha aparecido, pero si estás luchando por el título además de ser el mejor en carrera tienes que calificar muy bien.
Pero el otro gran protagonista de la misma ha sido Lewis Hamilton, salió muy bien, pero en la segunda vuelta ha cometido un error y ha trompeado en La Source lo que ha hecho que Kimi pudiera tomar la delantera. Las paradas no han marcado diferencias pero al montar las ruedas duras en el último relevo Hamilton ha empezado a encontrarse muy cómodo y ha conseguido reducir los 5 segundos que perdía hasta intentar el adelantamiento en Bus Stop que al final le ha costado la sanción de 25 segundos. (Ver vídeo en la sección de videos). Ya lo había advertido Pedro de la Rosa en la retransmisión que Hamilton estaba en el límite del reglamento.
La táctica tomada desde boxes para Raikkonen en la segunda parada ha sido conservadora para cubrirse de un posible Safety Car porque ha entrado en la misma vuelta que tenía que entrar Hamilton pero Kimi seguro que tenía más gasolina. Kimi en la 1º parada paró una vuelta más tarde que Hamilton y por lógica ha tenido que cargar más que Hamilton para cubrir posición, pero han decidido adelantarla ya que lo tenían controlado, pero no contaron con los problemas de Kimi con las ruedas duras en el último relevo y con la lluvia final.
Y la de Hamilton ha sido todo lo contrario ha ido a por todas, a apurado la máximo y le ha recortado esos 5 segundos y lo ha adelantado. Kimi sabía que tenía que ganar o ganar y ha arriesgado hasta el límite una vez que ha visto que se le escapaba Hamilton a cometido un error antes de llegar a la curva Bus Stop. Hamilton ha sabido presionarlo de tal forma que se ha autoeliminado, porque si Kimi hubiera aguantado y hubiera terminado en segunda posición ahora mismo sería el ganador de la carrera, pero en esos momentos y con tanta adrenalina circulando por las venas no era posible pensar en una posible sanción.
Kimi una vez que ha sido superado ha cometido errores uno tras otro, también en parte provocados por la lluvia, en Pouhon ha salido largo y ha salido por la escapatoria y se ha reincorporado sin problemas detrás de hamilton. La suerte se ha vuelto a aliar con él porque en Fagnes Hamilton se encontraba de frente a Nakajima con problemas y los dos han tenido que esquivarlo, Hamilton por la hierba y Kimi por la pista. Pero en la siguiente curva, la 15, cuando ya había recuperado el liderato a Kimi se le iba el coche de atrás y ha trompeado (2º error) ha tenido otra vez suerte no ha tocado contra el muro pero ya Hamilton se le escapaba de verdad y Massa se acercaba por detrás. Pero ha conseguido rehacerse un poco y acercarse pero al trazar la curva 18 (Justo antes de Bus Stop) se puede ver como a Hamilton le da un pequeño bandado (Se puede ver en el video de las dos últimas vueltas en el punto 2:25-2:28) porque estaba resbaladizo y lo siguiente es ver como Kimi que toma la misma trazada que Hamilton y se sale por fuera intenta meter el coche y controlarlo pero es demasiado tarde y lo estrella contra el muro (3º Error). Es el final de Kimi en este mundial.
Después de toda la emoción final y las celebraciones de Hamilton, los comisarios deciden sancionarle por su acción ilegal en el primer adelantamiento a Raikkonen y su posición final es 3º perdiendo 4 puntos respecto a Felipe Massa que es el gran beneficiado de todo esto porque está a tan sólo dos puntos de Hamilton.
Por otro lado la última vuelta ha sido totalmente loca desde el 4º puesto para abajo esto será digno de una análisis más profundo pero en la retransmisión de telecinco se han escandalizado cuando Fernando entraba en Boxes en la última vuelta, nadie se paró pensar que podría estar lloviendo mucho o que probablemente Fernando había tendido alguna salida de pista. Y las preguntas de Victor Seara la final "¿Fue una decisión consensuada con el equipo?" no las entiendo es como si Renault fuera el malo de la película y quisieran buscar culpables porque Fernando no ha terminado 3º. Si Fernando no llega a entrar habría terminado de los últimos seguro sólo tenemos que ver la tabla de tiempos de la calificación final donde vemos que Heidfeld que al final hizo tercero le ha quitado 45 segundos a Massa en la última vuelta y se ha quedado 9 de llegar al 2º escalón del podio, que al final seria la victoria.
Creo que al final tenemos que dar gracias a que Fernando al final consiguiera quedarse como estaba antes de la lluvia, es decir 4º, y recortar 5 puntitos muy buenos a Totoya, porque ningún Toyota a puntuado ya que Glock ha sido sancionado por ignorar las baderas agitadas amarillas en pista, ya que hay que levantar el pie del acelerador cuando esto ocurre, y ha perdido el punto que al final había conseguido, ese puntito se lo lleva "luchador Webber", nunca se rinde y hoy a tenido un merecido premio.
El más listo de la clase ha sido Heidfeld y el muro de BMW con Mario Theisen a la cabeza que ha montado intermedios una vuelta antes que el resto de pilotos y se ha llevado la tercera plaza del podio, más o menos como Barrichello en Silverstone. Además a solventado muy bien sus problemas de calificación, no como Kimi, y parece que vuelve a ser sólido.
Y también el más listo ha sido Felipe Massa que ha sabido conservar y no arriesgar y ha recortado 4 valiosos puntos a Hamilton que por ir a por todas se ha encontrado con la sanción, pero hay que darle las gracias también al chico por el maravilloso espectáculo que hemos visto.
Las decepciones desde mi punto de vista Hamilton por la sanción, podría haber sido más conservador y asegurar más y el otro que me ha dado una pena increíble ha sido Sebastien Bourdais, toda la carrera peleando por la 5º plaza y al final 7º y superado por su compañero de equipo, pero creo que en su equipo sabrán valorar la carrera que ha hecho hoy peleando contra el McLaren de Kovalainen, y los BMW una pena.
El punto más negativo para mí, vuelve a ser Kovalainen que salía tercero y circulaba 8º en la última vuelta hasta que ha abandonado y no ha llegado a meta, posiblemente para montar motor nuevo en Monza ya que si no había montado ruedas de lluvia, que creo que no, todo el mundo lo había superado sin problemas. Este chico no merece estar en ese pedazo de coche como es el McLaren. ¿Que os parece si ponemos a Rosberg o mejor a Webber?
Clasificación Final Gp Belgica 2008.
Clasificación del Mundial de pilotos después Gp Bélgica 2008
Clasificación del Mundial de constructores después Gp Bélgica 2008
Nota son provisionales hasta que es resuelva la apelación a la sanción a Hamilton.
Fotos: Thef1.com
Clasificaciones: F1live.com
