Hamilton lo tiene en la mano igual que el año pasado pero mucho mejor, el año pasado tenía a dos rivales, Kimi y Fernando aunque en realidad fue un sólo y este año es Felipe Massa. Todo vuelve a estar a su favor y este año no va a perder la oportunidad, este año va ganar el campeonato que no mereció el año pasado pero creo que este año si se lo merece.
Respecto a Ferrari poco que decir, no funcionó en todo el fin de semana y además de eso tuvieron problemas con la elección de neumáticos porque no acabaron de funcionar bien en ninguno de los stints comparados con el McLaren de Hamilton. Pero la elección de ruedas ha sido compleja para todos los equipos, en los vídeos hemos visto como el BMW de Kubica no cambiaba neumáticos duros en su primera parada y lo hacía en la segunda con lo cual le han durado 40 vueltas, otros como Renault se han adaptado bien al blando y lo han llevado durante la mayor parte de la carrera.
Pero los problemas de Ferrari con las bajas temperaturas le han pasado factura y no han rendido al mismo nivel que McLaren y les a costado la victoria y el prácticamente el campeonato. Kimi tuvo que dejarse adelantar para que Felipe salvar dos puntos y aunque no fuera del todo elegante y las ordenes de equipo nos están permitidas ha sido la decisión más acertada. Con esto no estoy defendiendo la etapa Schumacher que desde la primera carrera había que dejar los puntos al líder pero creo que a partir de un cierto número de carreras es necesario apostar por un sólo piloto.
Fernando ha estado muy bien como siempre, y para que veamos la mejora de Renault en motor Fernando adelantó a Heikki Kovalainen en la recta de atrás por rebufo pero también por velocidad punta, lo podéis ver en la primera vuelta en la sección de vídeos. Y como era de esperar Fernando ha vuelto a quedar por delante de Kovalainen y intentará supera a Heidfeld en Brasil que está a 7 puntos e intentar ser 5º del mundial aunque es complicado.
Los otros destacados de la carrera han sido por su puesto Kubica remontando desde la 11º a la 6º pero también tiene mucho mérito Timo Glock con el Toyota de 12º a 7º y en menor medida Piquet que saliendo 10º ha conseguido un punto y ha superado a los dos Toro Rosso que hoy no han funcionado, y curiosamente Bourdais ha realizado la misma elección de ruedas que los Ferrari(duro, medio, medio) y Vettel el contrario (duro, duro, medio) pero ninguno de los dos equipos que montaba motor Ferrari fue bien.
Bueno preparémonos para el final del este mundial que creo que algo de emoción vamos a tener. A Hamilton creo que le vale con ser 6º pero correr de modo conservador no le funciona y Brasil es un circuito donde los safety pueden aparecen en cualquier momento y hay pozolanas y muros que pueden jugar muy malas pasadas.
Clasificación final Gp China 2008
Clasificación Pilotos
Clasificación Constructores
