Estamos teniendo una serie de carreras esta temporada muy entretenidas que los aficionados a la F1 estamos disfrutando un montón. Esta podría haber sido una carrera aburrida con Hamilton ganando desde la Pole y Massa y Kovalainen luchando por la segunda plaza, pero gracias a las circunstancias la carrera ha tenido de todo menos adelantamientos.
Lo primero que quiero destacar es la mala suerte que ha tenido Felipe Massa que ha perdido el triunfo a falta de 3 vueltas. Ahora nadie podrá criticarle por malas actuaciones ni nada parecido porque creo que ha hecho la mejor salida y el mejor adelantamiento de la temporada, os recomiendo que lo volváis a ver detenidamente en la sección de vídeos porque merece la pena. Sale desde la parte limpia y pasa a Kovalainen sin problemas, coge el rebufo de Hamilton se sale de él antes de entrar en la curva para no perder carga aerodinámica y lo pasa por fuera. Me da la sensación que el coche de Felipe tiene
más agarre que el de Hamilton como si Felipe hubiera calentado mejor los neumáticos y le hubiera permitido trazar la curva mucho mejor. !!Vaya pasada!!.
Este adelantamiento ha hecho que el gran premio no sea un monólogo de Hamilton en cabeza poque daba la sensación de que el ritmo de Hamilton podía ser superior al de Felipe. Después de la primera parada Hamilton lo tenía todo a favor porque Massa había parado antes y el inglés podía cargar lo necesario para parar una o dos vueltas más tarde y adelantar a Felipe pero el primer golpe de teatro de la carrera ha aparecido con el pinchazo de Hamilton que le ha retrasado mucho.
Y al final de la carrera el segundo golpe de teatro Felipe con todo a favor y sin forzar al máximo a terminado desesperado en la recta de meta debido a la rotura del motor. Este victoria le hubiera colocado líder en solitario del campeonato pero así son las carreras y espero que no le afecte moralmente porque ahora está a 8 puntos del líder del campeonato. Felipe poco ha tenido que ver con esto, quizás más culpa tenga el muro que tendría que decirle que redujera revoluciones pero si miramos los tiempos en la vuelta 55 Felipe tenía 14.1 segundos de ventaja sobre Kovalainen, en la 62 9.6 todo parece controlado pero en la 67 justo antes de romper, eran 5.8. Quizás algo estaba pasando y lo sabían e iban regulando hasta que motor dijo basta. Sin duda un derrota muy amarga y me duele que siempre le pasen estas cosas a Felipe cuando se merecía de verdad ganar la carrera.
Hamilton otra vez con sus problemas de ruedas como ya le pasara el año pasado, está claro que cuando va presionado siempre va a forzar al máximo y esta vez las ruedas no han aguantado, hay que tener en cuenta que los compuestos que Bridgestone trae a Hungría son los más blandos disponibles, y le ha costado la victoria. Pero es líder del campeonato y ha terminado 5º salvando 4 valiosos puntos.
El gran beneficiado de todo esto ha sido Heikki Kovalainen, en previo en sección de cosas a tener en cuenta, lo marqué como una posibilidad que esta podría ser la primera victoria para Kovalainen y el destino ha querido que el piloto número 100 en ganar un gran premio sea Kovalainen.
Kovalainen ha sido el tapado de la carrera siempre rodando en tierra de nadie y sin aparecer mucho, no podía luchar con los de delante y tenia asegurado su podio frente Glock que era cuarto, pero ha sabido centrarse y aprovechar la oportunidad que ha tenido y una vez conseguida la primera victoria con McLaren es posible que vengan otras más. Felicidades Heikki!!.
Otro que ha hecho la carrera de su vida ha sido Timo Glock con su Toyota, ha sido el mejor piloto de los no favoritos con un ritmo de carrera endiablado superando con creces a los BMW y Renault, además hizo una meritoria calificación saliendo P5 parando en la vuelta 20 en el grupo del medio de pit stops, cuando todo el mundo esperaba que fuera el primero en parar. Se ha merecido la segunda plaza ya que ha sabido mantener su ritmo de carrera en todo momento controlando a un desatado Raikkonen que venía por detrás.Raikkonen nos demuestra lo largas que son las carreras y todo lo que puede pasar en un fin de semana, el sábado todo el mundo lo critica, yo el primero, por la desastrosa calificación y porque se le está escapando el mundial con estas actuaciones. Ha quedado demostrado que en ritmo de carrera el de Kimi es uno de los mejores, en cuanto se ha quitado de encima a Alonso ha volado hasta el podio y vaya pedazo de la vuelta que ha dado el finlandes para adelantar a Fernando en el segundo pit stop creo que nadie se lo esperaba porque una vuelta antes se había salido de pista, estas son las pequeñas cosas que te permiten ver donde hay un campeón del mundo. Pero la situación al terminar el fin de semana es que ha recortado puntos a todos y se coloca a tan sólo 5 puntos de Hamilton.
Fernano Alonso por fin ha tenido el coche a su gusto además de hacer una gran salida superando a Raikkonen, aunque cierto es que este circuito no permite adelantar, pero ha logrado contener a Kimi durante 51 vueltas. Su ritmo también era bueno no lo suficiente para igualar a Glock pero era de los mejores del grupo de atrás. Esto le ha permitido luchar por fin de tu a tú con Ferrari y sobre todo BMW a los que ha superado sin problemas y por eso Fernando al terminar la carrera estaba muy contento. Sus declaraciones ha sido: Aquí nos lo hemos ganado en la pista, luchando de tú a tú con Ferrari y pasando a Kúbica, que estaba por delante de nosotros pero en la primera parada lo dejamos atrás. Si que se puede decir que es la primera carrera que estamos cerca de ellos y ha sido la mejor del año, sin dudas".
Quizás uno de los factores clave para esta mejora de rendimiento de R-28 hayan sido esas vueltas que dieron en los libres 3 con los neumáticos que se iban a usar para la carrera, de modo que rodaron despacio sobre la pista para desgastar la parte superficial de la rueda de forma suave para que los neumáticos empiecen a rendir de forma optima rápidamente y el Renault no acuse problemas de rendimiento que siempre tienen en esa primera fase de los neumáticos. En el articulo de la calificación decía que esto era o una jugada maestra o una medida desesperada, parece ser que la táctica a dado resultado. Fernando también ha opinado sobre esto:"No tenemos claro aún que lo de hacer rodar los neumáticos que íbamos a usar en carrera fuese realmente efectivo. Lo cierto es que en el primer tramo de la misma, con ruedas nuevas, tuve buen ritmo. Pero luego veremos con mas detenimiento si esto ha sido una buena idea, aunque algo pudo haber influido en nuestro mejor desempeño".
Lo que puede confirmar las palabras de Fernando es el rendimiento de Piquet que también ha vuelto a entrar en los puntos con gran 6º superando a Trulli y Kubica. Aunque con el resultado de Glock Toyota a aumentado en dos puntos su distancia en el campeonato de constructores, creo que la moral ahora en Renault está por las nubes y van a luchar por ello.
Los grandes perjudicados creo que han sido los BMW, no ha tenido ritmo en todo el fin de semana y el propio Kubica se soprendia de su calificación 4º plaza. Su rendimiento está bajando ya que Kubica entró en los puntos por la eliminación de Massa sino se van sin puntuar en esta carrera, todavía son el tercer equipo de la parrilla pero tendrán que andarse con cuidado ya que Toyota y Renault los han superado totalmente. Pero vendrán otras carrera en que vuelva a estar más arriba seguro pero me da la sensación que están ya pensando en 2009 igual que Honda.
Por último destacar a los Red Bull que parece que definitivamente han abandonado el ritmo de la lucha por los puntos y Webber no ha podido hacer nada para arañar un sólo punto. A quedado en 9º posición con una mala calificación y una carrera sin ritmo partía 8º por delante de Trulli y Piquet y estos le han superado sin problemas.
Crónica vuelta a vuelta:
Leyenda:
Abandono
Adelantamiento
Entrada o salida del Safety Car
Parada en Boxes
Vuelta rápida de carrera
Salida
La salida fue muy interesante y genial para la carrera, Massa hizo una grandísima salida superando a Kovalainen sin problemas y colocándose a rebufo de Hamilton para abrirse en la curva y conseguir más agarre y tracción y hacerle una pasada increíble por fuera, para mi uno de los mejores adelantamientos de la temporada (ver vídeo en la sección de videos)
Por detrás la parte limpia se impuso claramente y Glock superó a Rober Kubica y Alonso a Raikkonen y más atrás Heidfeld pasó de la 15º plaza a la 12º.
Situación de carrera en la vuelta 1:
Vuelta 5
Massa y Hamilton se escapaban del resto de pilotos.
Situación de carrera en la vuelta 5:
Vuelta 13
Massa y Hamilton siguen si progresión, Kovalainen no sigue el ritmo de los delante y Glock tampoco puede igualar el ritmo del finlandes. Kubica está resultando un tapón para Alonso y sobre todo para Raikkonen.
Situación de carrera en la vuelta 13:
Vuelta 16
Este es la referencia que tenemos antes de los primeros pit stop donde ya estaba claro que Massa y Hamilton se iba a jugar la carrera, si el destino no decía lo contrario, Kovalainen aseguraba su podio distanciando a Glock en 3.8 segundos. Kubica resultaba un tapón para todos lo que venía por detrás se veía que no tenía ritmo porque vemos en la tabla de tiempos que del 5º al 10º puesto el tiempo por vuelta es similar y la distancia entre pilotos es de menos de dos segundos. Entre este grupo de pilotos se iba a jugar todos los puntos.
Situación de carrera en la vuelta 16:
Vuelta 18
Los primeros en parar son Massa, Kubica y Webber. .
Vuelta 19
1º parada de Hamilton . Como Massa a parado antes sabe cuanto ha cargado y cargará un poco más para cubrirse e intentar salir primero. Esto indica que la pole de ayer de Lewiss tenía mucho más mérito al ir más descargado que Felipe.
Vuelta 20
1º parada de Glock . Otro que hizo una grandísima calificación ayer.
Vuelta 21
1º parada de Kovalainen.
Vuelta 22
1º parada de Alonso y Raikkonen . Los dos paran a la vez y Alonso se mantiene por delante pero Kimi ha cargado un poco más de gasolina que Fernando. Superan a Kubica
Vuelta 23
1º parada de Trulli . Supera a Kubica
Vuelta 24
Vettel entra en boxes y no vuelve a salir queda fuera da carrera..
Vuelta 25
1º parada de Piquet. Adelanta a Trulli y Kubica
Situación de carrera en la vuelta 25:
Viendo la tabla de tiempo vemos que Kubica ha perdido 3 plazas siendo adelantado por Alonso, Raikkonen y Trulli por las paradas en boxes. En la siguiente table veremos como también es superado por Piquet.
Vuelta 30
Aqui vemos como con las paradas en boxes Piquet ha superado a Kubica y Trulli. Y Alonso no puede rodar al mismo ritmo que Glock y está siendo un autentico tapón para Raikkonen que le está haciendo perder las pocas opciones de podio que tiene.
Situación de carrera en la vuelta 30:
Vuelta 31
En la paradas en boxes de los pilotos más retrasados se producen problemas al producirse varios INCENDIOS (ver vídeo en la sección de videos).
Vuelta 37
Massa poco a poco aumenta la diferencia con Hamilton, Kovalainen y Glock tiene asegurada su posición y en el resto de posiciones no cambia y todo se decidirá en los segundos pit stops.
Situación de carrera en la vuelta 37:
Vuelta 40
Hamilton tiene problemas en su rueda delantera izquierda tiene un pinchazo y tiene que para en boxes a cambiar la rueda. El pinchazo se ha producido al principio del circuito y pierde mucho tiempo hasta llegar a boxes.
Vuelta 41
Hamilton hace su segunda parada montado blando y llenando el depósito hasta el final. Se reincoporta a pista 10º.
Vuelta 43
Massa hace su segunda parada. Hace la parada pronto para protegerse por un posible safety car que pueda poner en riesgo su primera plaza.
Vuelta 46
Vemos como Hamilton ha caido muchas plazas y como se tarda en hacer un parada 17 segundos más el tiempo de repostage, podemos calcular donde va a que hamilton cuando todos entren en boxes su posición estará, como está a 47.2 de la cabeza estará cerca de Raikkonen y Alonso cuando estos paren.
Situación de carrera en la vuelta 46:
Vuelta 47
2º parada de Glock y Webber.
Vuelta 48
2º parada de Kovalainen.
Vuelta 49-50
Kimi se sale de pista en su persecución a Fernando Alonso y en la siguiente vuelta entra Alonso para realizar su 2º parada. (ver vídeo en la sección de videos)
Vuelta 51
Raikkonen hace su segunda parada. Da una genial vuelta de entrada en boxes y supera a Alonso en la salida del pit lane.(ver vídeo en la sección de videos)
Vuelta 53
2º parada de Trulli.
Vuelta 54
2º parada de Piquet. Supera a Trulli en la parada.
Vuelta 55
Todo el mundo ha hecho su segunda para da y todo lo que se quiera progresar tendrá que ser en pista. Vemos que Hamilton queda por detrás de Alonso.
Situación de carrera en la vuelta 55:
Vuelta 61
Vuelta rápida de carrera Raikkonen 1:21:195. Una vez que se ha liberado del tapón Alonso Kimi coge su ritmo.
Vuelta 62
Sutil tiene un problema en una rueda parece que le ha estallado un freno, se sale de pista y entra en boxes.
También vemos que Raikkonen es el piloto más rápido en pista y se acerca Glock.
Situación de carrera en la vuelta 62:
Vuelta 65
Sutil abandona debido a los problemas antes mencionados en sus ruedas.
Vuelta 67
Felipe Massa rompe el motor a falta de 3 vueltas para terminar la carrera, cuando no luchaba con nadie y simplemente tenía que asegurar la carrera. Mala suerte para Felipe no ha sido culpa suya. (ver vídeo en la sección de vídeos)
Kovalainen hereda el liderato.
Vuelta 70
Kovalainen gana su primera carrera de Formula uno y se convierte en el ganador 100 de un Gran Premio de formula uno.
Resultado Final Gp Hungría 2008:
Clasificación de pilotos después del gp de Hungría 2008:
Clasificación de constructores después del gp de Hungría 2008:
Deja tu comentario, no es necesario registro simplemente en el apartado de identidad selecciona Anónimo o Nombre/URL si quieres identificarte alguna manera.
