No queríamos lluvia pues toma lluvia!!!, esto pasa por programar las carreras a estas horas, me parece muy bien que el público europeo vea las carreras a una hora prudencial y las carreras en lluvia son muy divertidas pero este tipo de lluvia ni estas horas son buenas para la seguridad de lo pilotos sobre todo por el tema de la visibilidad que es bueno. Es cierto que en Australia no se veía bien al final de la carrera ya que la puesta de sol daba reflejo directamente en la cara y podemos verlo perfectamente en el polémico vídeo del adelantamiento de Hamilton a Trulli al final del vídeo.
Pero bueno eso es otra polémica, centrándonos en la carrera y a falta de hacer un análisis más a fondo creo que queda clarísimo que el apoyo extra de los coches con el polémico difusor, Toyota, Williams y Brawn van muchísimo mejor tanto en seco como en lluvia, en este circuito que es puramente de aerodinámica. Veremos la decisión de la comisión de apelación el día 14 de abril pero si no se prohíben van a tener que trabajar mucho los equipos de atrás para recuperar. Yo estoy de acuerdo en que si esta ventaja en la reglamentación se decide que es legal adelante aunque la superioridad técnica de estos equipos sea muy superior. Cierto es que la diferencia con los otros equipos que montan el difusor no ha sido tan grande y hemos tenido algo de pelea pero la diferencia con el mejor equipo sin difusor, Ferrari, ha sido notable tanto en calificación como en carrera.
Destacar también el desastre de nuevo de Ferrari con Kimi y de todos en general al montar neumáticos extremos y felicidades para BMW y Heidfeld porque sólo han hecho una parada hasta la detención de la carrera y eso les ha dado una meritoria 2º plaza que les da 4 puntos. Ferrari se la ha jugado y les ha salido mal y todo ha concluido con la retirada de Kimi antes de la resalida, no creo que esa sea una actitud que guste en Ferrari si realmente ha decido retirarse antes de saber si la carrera se suspendía, esperaremos acontecimientos a ver que declaraciones hace.
Alonso también ha tenido un error de pilotaje en su vuelta de entrada a boxes bajo el diluvio que le ha hecho salirse y perder unos valiosos segundos que le ha puesto en la cola de la clasificación cuando ha empezado a llover en el circuito y le ha impedido estar arriba y en la zona de puntos. Esta claro que pilotar con slicks en más complicado pero ha podido volver a meter el coche en pista cuando parecía que el coche se iba a quedar en la puzolana, podría haber estado más o menos en la zona que ha queda Hamilton y haber conseguido uno o dos puntos.
La parte positiva es que el KERS por fin ha funcionado en la salida y Fernando en la larga recta a recuperado 4 plazas situándose 3º y recordándonos a las grandes salidas de 2003 y 2004, pero parece que el ir muy cargado le ha penalizado bastante. Por lo tanto yo sigo poniendo en duda el KERS si sólo vale para la salida ¿compensa?. O lo mejoran o creo que pueden empezar a plantear no usarlo, pero cierto es que era la mejor arma que ha tenido Fernando en todo el fin de semana y quizás si ello no le hubieramos visto por las primeras plazas, el caso es que el coche no está fino.
Grandísima carrera de Toyota que siguen buscando su primera victoria que es el objetivo de la temporada, una carrera muy sólida de sus dos pilotos que se han mantenido arriba con las mejores condiciones y en las peores, han tenido un merecido premio.
Los BrawnGp intratables, Button se ha repuesto a la mala salida recuperando dos plazas, a lo Schumacher, cuando los dos pilotos de delante han parado a repostar Rosberg en la vuelta 15 y Trulli en la 17, mientras que Button aprovechaba para marcar la vuelta rápida de carrera y ponerse primero antes de la lluvia y marcar su ritmo. Son el mejor coche y se han visto un poco perjudicandos por la salida pero Button habría ganado la carrera si hubiera sido normal y sin agua sin problemas, la superioridad es notable.
Hamilton ha realizado otra carrera sólida que es lo que se espera de él ahora en las condiciones que está el McLaren y ha conseguido 1.5 puntos que veremos si al final serán de oro o no. Los de Woking se han aprovechado otra carrera caótica pero esperan sus nuevas evoluciones para estar arriba por ahora están cumpliendo. Pero que pasa con Kovalainen en dos carreras no ha llegado a rodar ni una sola vuelta entera, esperemos que mejore porque sino se le va a empezar a cuestionar, aunque lo mismo le pasó a Vettel el año pasado no terminando las primeras 4 carreras y luego fue uno de los héroes de la temporada 2008.
Un punto ha arañado Rosberg que iba líder antes de la lluvia pero habrá que analizar todos las paradas caóticas que ha habido porque al final ha quedado 7º y medio punto a conseguido Webber otro de los supervivientes de la lluvia que siempre hace carreras muy sólidas, Bravo Mark!!.
La clasificación final queda de la siguiente manera:
Campeonato de pilotos:
Campeonato de Constructores:
