Gp Brasil 2011 Vídeos: Los mejores vídeos

Antes de los vídeos un breve comentario.

Carrera entretenida en cuanto a lo estratégico con la pantomima de Red Bull de dejar ganar a Mark Webber fijiendo problemas en el coche de Vettel que funcionaba perfectamente. Y si es verdad que el Red Bull tenía problemas, el coche es la caña porque incluso con problemas era más rápido que el resto.

También en lo estratégico donde Button ha ganado la batalla a Alonso, Fernando le echó narices en su adelantamiento(con ayuda del DSR) y Button esperó a que las ruedas duras decidieran y le devolvió la jugada.

Hamilton rompió la caja de cambios para terminar con su horrible año y acabar superado por Massa, también en estrategia y por su compañero Button que se  ha adaptado mucho mejor a las Pirelli.

Por detrás Sutil, casi seguro que se despiede de Force India con su mejor resultado del año un 6º puesto igualando el de Alemania y superando a al Mercedes de Rosberg. Bravo!!!.

Y el 7º puesto de constructores se lo llevó el modesto de verdad Sauber, los dos Toro Rosso no han podido con Kobayashi y el japones ha conseguido un brillante 9º. Felicidades Sauber.

Os dejo los mejores vídeos de la carrera:

Resumen del Gp de Brasil 2011



Más vídeos en el resto del post

El principio del fin de Pedro De la Rosa

Pedro de la Rosa ha fichado por HRT para 2012 y 2013, él se regala y nos regala dos últimos años de competición que se ha currado durante todos estos años.

He leído en varios sitios que no es lo mejor para él y quizás no es lo mejor para el equipo, pero yo tengo una visión más positiva porque Pedro ya rechazó esta oferta dos veces antes la oferta de HRT..


Ahora que se ha decidido a embarcarse en el proyecto espero que sea porque lo ve de verdad y ve que es serio, no como cuando estaban los Carabante.

Me remito a las palabras de Pedro:

"Llevamos hablando desde hace meses y no voy a negar que al principio no me vi parte del proyecto. Pero reunión tras reunión con Luis Pérez-Sala y su gente vi que el proyecto era serio. No sé si debería decir esto, pero el equipo, en el fondo, está naciendo hoy"

El miedo a que la cosa no salga bien son parte de sus declaraciones porque no hay nada hecho en cuanto ha patrocinio ni 2º piloto, lo que está claro es que será un piloto de pago, yo apostaría por uno de los pupilos de Red Bull, Vergne para ser exactos que le pondrá las cosa complicadas a Pedro.

"Sé a dónde vengo pero quiero crecer con este proyecto y quedarme. Siempre que empiezo algo, quiero acabarlo. Garantías no me han ofrecido ninguna más que la confianza de Luis Pérez-Sala (asesor de HRT) y Saúl Ruiz Marcos (CEO de HRT)"


La parte triste de todo esto es que es el principio del fin de Pedro en la F1, al igual que Fernando Alonso que en cuanto termine su contrato con Ferrari, cuando Pedro termine sus dos años de contrato, ya con 42 años, será el fin de Pedro como piloto de F1.

Gracias a Pedro yo empecé a ver la F1 en por 1999 cuando estaba en Arrows, viendo la F1 grabada de la RAI 1 codificada. En uno de mis primeros post en el blog fue también dedicado a Pedro, cuando McLaren no confió en él en 2007 para ser compañero de Hamilton. tras la marcha de Fernando Alonso.


Esperemos que sea el principio de un gran equipo español aunque será difícil, lo cierto es que sería un gran paso que fueran capaces de construir un coche y ponerlo en pista en los tests de pretemporada, si lo consiguen será un gran logro.

"El coche será una realidad para 2012 y esperamos poder ponerlo en pista en los test de pretemporada, aunque para ello debemos trabajar duro y contrarreloj."

Para terminar os dejo un par de enlaces al vídeo de  la entrevista de Pedro de la Rosa con los medios

http://www.f1aldia.com/videos/rueda-prensa-pedro-de-la-rosa-hrt-madrid/

Y un vídeo cómico de Pedro con los Mini drivers

http://www.boxgp.com/los-minidrivers/item/1112-la-minivineta-021-de-la-rosa-el-nuevo-piloto-de-hrt

Gp Abu Dhabi 2011: Videos: Salida y mejores momentos

Os dejo los vídeos de la carrera donde lo más destacado ha sido el pinchazo de Vettel que le ha hecho abandonar por primera vez en todo el año, por fin!!!!. Pero es lo que deseará cualquier piloto si tengo que quedarme fuera que sea cuando no me juego nada.

Dentro del artículo hay más vídeos interesante que iré poniendo según los vaya descargado y convirtiendo.


Primera vuelta del gran premio donde Alonso se ha ganado la 2º plaza de la carrera, ha pasado de 5º a 2º adelantando a Button y Webber.

Gp India 2011 Análisis: Pérez consigue 1 punto gracias a su estrategia de parar en la vuelta 1

Hacía mucho tiempo que no hacía una análisis de una carrera y bueno no ha sido la más espectacular pero sí ha sido una de las más sorprendentes en cuanto a tácticas.

El circuito de Buddh en la India al ser un circuito desconocido ha hecho que Pirelli traiga los neumáticos blando y duro, unido a que las diferencias de tiempos entre los compuestos han sido muy grandes ha permitido a los equipos hacer distintas estrategias de paradas en boxes.

Ha habido 3 equipos que han apostado por una estrategia arriesgada que fueron Sauber, Force India y Renault, que han puesto a uno de sus piloto a hacer un estrategia normal de dos paradas poniendo los duros al final de la carrera y al otro también una estrategia de dos paradas pero parando en las primeras vueltas para dar 1 o 2 vuetas con los neumáticos duros ya que su rendimiento era malo.

Esta segunda estratégia es la 2º que vamos a analizar más detenidamente y como Pérez consiguió 1 punto con esta estrategia tan arriesgada.

Gp India 2011 Carrera: Impresiones y repaso numérico con datos interesantes

10º victoria en la temporada para Vettel de 17 posibles, lleva 3 seguidas, su peor puesto sigue siendo el 4º de Alemania, 0 abandonos. 3 vuelta rápida de la temporada y 1º Grand Chelem de su carrera, Pole, vuelta rápida, victoria y líder toda la carrera.




Si configuro la aplicación de estadisitcas y seleccionando a Vettel, Alonso y Massa y pongo la clasificación de constructores sale Red Bull(Vettel) 374 puntos, Ferrari(Alonso y Massa) 325 puntos. El sólo lleva más puntos que todo el equipo Ferrari

Button desde alemania no bajando desde la 4º plaza (7 carreras), 2 victorias, tres 2º plazas, una 3º plaza y un 4º puesto. Se ha recuperado perfectamente después de su 4º plaza en el pasado Gran Premio. Tiene el subcampeontato cerca, Alonso está a 13 puntos, Webber a 19 a falta de dos carreras y lo que creo más importante, Hamilton está a 38 puntos y va a ser el primer piloto que lo supere en una temporada.

Alonso vuelve al podio después de la 5º plaza de Korea que ha sido su peor posición desde el abandono de Canada. Está a 13 puntos del subcampeonato y como ya dije no lo va a conseguir a no ser que Button falle, no lo conseguirá por el potencial del coche.


Massa 3º abandono de la temporada España,  Mónaco e India, su mejor puesto sigue siendo la 5º plaza!!!!

Respecto a su maniobra con Hamilton creo que la culpa del choque es de Massa claramente porque Hamilton le tiene cogida la posición, pero ¿es justa la sanción?. La duda está entre si vio a Lewis o no, sabía que venía detras porque 1º le tenían que tenían que haber avisado de que Hamilton venía quitándole medio segundo por vuelta, 2º en la vuelta anterior al choque, en la primera curva, Massa comete un error y casi se le echa encima Hamilton, 3º en la dos rectas se le había echado encima y estaba detrás de él.

Pero viendo la repetición desde la cámara desde fuera Hamilton engaña a Massa asomádose por la derecha y tirándose a la izquierda,  Massa se ve como mira en el espejo de la derecha y no ve nada. Desde mi punto de vista Hamilton entró a por todas y Massa no le ve. Lance de carrera y creo que no hay que sancionar a nadie...........

Gp India 2011: Videos: Resumen con los mejores vídeos de la carrera

Como es habitual os dejo los vídeos de  la carrera:

Resumen de la carrera donde podemos ver:

1 - Salida donde Button pasa de 4º a 3º
2 - Adelantamiento de Button a Webber, vuelta 5.
3 - Alguersuari supera a Senna por la 11º plaza, vuelta 9.
4 - Adelantamiento de Alguersuari a Sutil por fuera!!!, se coloca 9º , vuelta 14.
5 - Alonso supera a Schumacher con ayuda del DRS, vuelta 18.
6 - Accidente de Hamilton y Massa vuelta 24.
7 - Massa con la suspensión delantera rota y abandona, vuelta 34.
8 - 2º pit stop de Alonso saliendo por delante de Webber y poniendose 3º.
9 - 2º para de Schumacher que le quita la 5º plaza a Rosberg.
10 - Vettel gana la carrera.





También os dejo más vídeos curiosos en detalle dentro del artículo.

Gp India 2011 Previo: Por fin un gran premio en oriente con espectadores

Después de los desastres de asistencia de público de Bahrein, Abu Dhabi, Singaput, Korea y China, por fin vamos a tener un gran premio en el que vamos a tener mucho público.

Lo cierto es que el gran premio está teniendo grandes dificultades porque hemos leído noticias de todo tipo. Los agricultores van a intentar boicotear la llegada de los coches.
El gobierno quiere que los organizadores retengan una parte del dinero de la recaudación en una cuenta.
También hubo algunas dudas de que se terminara a tiempo el circuito pero este fue un problema menor.

El gran premio que más éxito, con permiso de Japón donde son unos apasionados de la F1, en oritente va a ser este de la India sin duda alguna.

El circuito promete mucho dos rectas muy largas que van a permitir adelantamientos, mucho desnivel y una gran curva que hace que el circuito se parezca bastante a Spa.

Si recordamos los resultados de Spa vemos que Red Bull hizo un doblete, su segundo de la temporada.

Completó el podio Button y la 4º posición fue para Alonso.

Otros equipos que funcionaron bien fueron Merceces, Force India, Renault y Williams, donde Maldonado consiguió su primer punto del año.

También habrá que  tener en cuenta a los Toro Rosso porque calificaron muy bien en Belgica, 6º Alguersuari y 11º Buemi pero no pudieron terminar la carrera, aquí van a por los punto los dos pilotos.

Si vemos la tendencia en los últimos grandes premios, el objetivo de los Toro Rosso es intengar superar a Sauber que mantiene la compostura con 5 puntazos de Sergio Pérez ya  que Kobayashi lleva desde Alemania sin puntuar.

La diferencia entre los equipos de la parte de abajo es mínima:

Force India: 49
Sauber: 40
Toro Rosso: 37


Todo está en un pañuelo pero el que ya parece inalcanzable es Renault que tiene 72 puntos.

Gp Korea 2011 Análisis de lo más interesante que vimos y que no vimos

Otra vez ha ganado Vettel y otra vez porque ha sido el coche que mejor se ha adaptado a los neumáticos. Bueno más concretamente Vettel porque Webber no consigue cogerle el truco.

10º victoria en la temporada para Vettel de 16 posibles.

Webber con su 3º plaza vuelve a subir al podio en su escalón favorito. Ha quedado a la 3º plaza 7 veces en 2011.

Este 1 - 2 de Red Bull hace el 3º Doblete del equipo en la temporada. Los otros dos fueron en Turquía y Belgica. ¿Pocos verdad? A mi este dato también me ha sorprendido.

Hamilton ha sufrido con las ruedas pero ha sabido aguantar las embestidas del Red Bull de Webber por dos veces. Webber era "extramadamente rápido" en palabras de Hamilton y a pesar de que consiguió rebasarlo dos veces, Hamilton ha demostrado lo bueno que es y con peor coche y ruedas ha conseguido recuperar su 2º plaza. Para llegar al subcampeonato tiene que hacer las 3 carreras igual de perfectas.

Con este 2º puesto Hamilton vuelve al podio desde su victoria en Alemania, es decir después de 6 carreras.

Button ha dado la de arena, mala salida y luego no pudo remontar muchas posiciones pero después de 5 podios  consecutivos una  4º plaza no es mala paras seguir segundo y por delante de Hamilton.

Button rompe su racha de 5 podios consecutivos con esta 4º plaza. 2 Victorias, 2 segundos puestos y 1 tercero.



Alguersuari brillante por delante del Mercedes en rendimiento y se ha adaptado perfectamente al comportamiento al circuito y al desgaste de las ruedas ruedas. O sea que los dos equipos Red Bull son los que mejor se han adaptado al circuito.

El rendimiento de Jaime ha sido increíble si lo comparamos con el de Rosberg:

-  Jaime salia en la posición 11 y Rosberg en 7º plaza.
        + Jaime remontón 4 plazas
        + Rosberg perdió 1
- En las paradas en boxes Mecedes ha ganado la partida:
       + Rosberg: 20.4 segundos.
       + Alguersuari: 22.3 segundos.
- El tiempo medio por vuelta ha sido similar, de hecho Jaime lo adelantó en la última vuelta.
       + Rosberg:1:43:9
       + Alguersuari: 1:43:9
- El Safety Car en la vuelta 16:
       + A Jaime le vino en el mejor momento porque tenía que parar ya que sus ruedas estaban gastadas.
       + Rosberg no fue afortunado, había parado en la vuelta 13 y ganaba tiempo pero en le safety dejo su ventaja en  pocos segundos estando 3 posiciones por delante.



Es la primera vez que vemos a un Jaime diferente y capaz de hacer algo grande con un gran coche. En Korea el Toro Rosso ha plantado cara al Mercedes que está en una división diferente, me quedo con las declaraciones de Jaime: "Toro Rosso me ha hecho sentir un grande"
Ferrari ha dejado pelear a sus dos pilotos y la mala calificación de Alonso se ha traducido en sólo poder recuperar la posición con Massa después ya fue demasiado tarde.

Con esta 5º plaza Alonso rompe su racha de 8 carreras no bajando de la 4º plaza. Es decir desde del Gp Europa donde fue 2º.

Massa intentando no ser adelantado tanto en la 1º como en la 2º parada, paró antes que Alonso pero en la 1º le salió bien pero en la segunda debido al Safety Car paró y se metió en tráfico lo que aprovechó Alonso para pasarle con pista libre. Ni cuando tiene la táctica a favor le salen las cosas bien al pobre Felipe.

Massa sigue con su racha de no recuperar posiciones en carrera desde Malasia(2º carrera). Hoy salia 5º finalizó 6º.

Los que no se han adaptado bien han sido los Sauber en Japón trajeron su evolución aerodinámica para final de temporada pero Kobayashi ha destrozado su carrera al perder parte del Alerón delantero al pelear con Senna.

Otros dos que han hecho una gran carrera han sido Buemi, Barrichello, Kovalainen  y Ricciardo.

Buemi saliendo 15º pero haciendo una mala salida y caer a la posición 17º para terminar 9º otra grandísima carrera de un Toro Rosso.

Buemi iguala su 3º mejor resultado con su 9º plaza en Korea. Los mejores dos 8º en Hungría y Australia y 9º en Turquía

Barrichello ha remontado de la posición 18º de parrilla a 12º con una táctica muy agresiva con el neumatico más duro de esta carrera, el blando, con 31 vueltas en el último stint.

Barrichello con su 12º puesto iguala su mejor 3º resultado del año. Y rompe la racha de 4 carreras perdiendo ante Maldonado.

Kovalainen iguala su 2º mejor resultado del año 14º (Korea y Mónaco) , pero tiene más valor porque ha superado a los Sauber.

Por último Ricciardo ha hecho su mejor carrera desde que se sube a un F1, no por posición pero si en cuanto ha rendimiento ya que ha estado peleando mano a mano con el Virgin de D´ambrossio.

Gran carrera de Ricciardo por 1º vez supera a un Virgin terminando la carrera ambos coches. Liuzzi lo hizo en Canadá donde terminó 13º y es la mejor posición de un HRT en la temporada.