Gp España 2008: Crónica

Raikkonen a conseguido una victoria trabajada, ya que dos safety cars han tenido que salir y han dejado toda la ventaja que tenía adquirida en cero, pero sin duda ha sido el mejor piloto con el mejor coche y merecía la victoria.

Fernando después de su gran clasificación no ha podido completar una gran carrera debido a la rotura de su motor, después de una no muy buena salida donde ha perdido una posición respecto a Felipe Massa ha rodado en tiempos competitivos y mucho más esperanzadores que los de las tres primeras carreras pero no ha podido terminar la carrera.

Otro que ha realizado un gran Gp de España a sido Lewis Hamilton todo parecía muy negro ayer cuando calificaba quinto detrás de Kúbica pero después de otra gran salida, Lewis ha recuperando esa plaza al polaco y con el abandono de Fernando se ha situado en la 3º plaza para no dejarla nunca más. Incluso se ha permitido presionar a Massa con la ruedas duras en las que los McLaren se sienten mucho más cómodos que Ferrari como ya dijimos en el análisis de la clasificación.

En resumen una carrera accidentada con el grave accidente de Kovalainen que al final ha quedado en un susto y que ha permitido puntuar a los equipos menos competitivos de la parrilla.


Resumen de la carrera Gp España 2008:

Vuelta de calentamiento: Todos los pilotos salen con neumáticos blandos. Alonso en la última curva del circuito calentando ruedas se sale de la trazada correcta y pisa la hierba ensuciando sus ruedas y posiblemente perjudicando su salida (En el video resumen de la carrera podemos verlo).

Salida: Massa gana una posición, Alonso la pierde, Hamilton gana una posición, Kubica la pierde. Trulli sale mal y pierde dos posiciones es adelantado por Webber y Heidfeld y a su vez Heidfeld pasa a Webber ganando dos plazas en total. Sutil y Vettel se tocan en la curva 4 y quedan fuera de carrera, Sutil intenta pasar al Williams de Nakajima y su rueda delantera izquierda toca la derecha trasera del japones, esto provoca un trompo en el Force India y el Toro Rosso choca frontalmente con él sin poder evitarlo. Sale el SAFETY CAR .

Salida Gp España 2008 y Accidente entre Sutil y Vettel



Vuelta 3: El SAFETY CAR se retira

Las posiciones de carrera son las siguientes:
Raikkonen -- Massa
Alonso -- Hamilton
Kubica -- Kovalainen
Heidfeld -- Webber
Trulli -- Piquet
Rosberg -- Barrichelo
Button -- Nakajima

Piquet hace un recto en la curva 4 pero se reincorpora a pista muy retrasado detrás de Bourdais.

Vuelta 6: Piquet intenta pasar a Bourdais en la curva de la Caixa por el interior se tocan saliendo fuera de pista y el Renault de Piquet sale perjudicado y queda fuera de carrera.

Vuelta 7: Bourdais entra en boxes tras el incidente anterior y no vuelve a salir quedando fuera de carrera.

Lucha Piquet Bourdais Gp España 2008



Vuelta 8: Davidson entra en boxes y se retira.

Vuelta 9: Raikonen se distancia rodando a un ritmo de 1:22:5 mientras que Massa y los que vienen detrás lo hacen en 1:23.

Vuelta 10: Situación de carrera, diferencias de tiempo entre cada piloto:

Raikkonen --3.0 Massa --1.9
Alonso --1.5 Hamilton --1.1
Kubica --2.3 Kovalainen--2.7
Heidfeld --2.0 Webber--1.5
Trulli --3.4 Rosberg--3.8
Barrichelo --1.1 Button--0.8
Nakajima --2.5 Fisichela

Vuelta 13: Situación de carrera, diferencias de tiempo entre cada piloto:

Raikkonen --3.2 Massa --3.5
Alonso --0.9 Hamilton --1.8
Kubica --2.9 Kovalainen--3.6
Heidfeld --3.0 Webber




Vuelta 16: Alonso hace su primera parada (En posición 3º)(monta neumáticos Blandos)(Tiempo invertido 9.3)(Se reincorpora 12º)

Vuelta 19: Massa 1º parada (2º)(Blandos)(8.1)(8º). Para más pronto que Raikkonen.

Vuelta 20: Raikkonen 1º parada (1º)(Blandos)(8.2)(?)
Webber 1º parada (5º)(Blandos)(?)(?)
Trulli 1º parada (6º)(Blandos)(?)(?)

Vuelta 21: Hamilton 1º parada (1º)(Blandos)(8.4)(6º). Otra vez más corto de Kovalainen.
Kubica 1º parada (2º)(Blandos)(?)(7º)
Accidente de Kovalainen que queda fuera da carrera. Un elemento extraño dentro de su rueda izquierda hace que esta reviente y no sea posible ni girar ni parar el coche en la curva 9 a unos 250 km/h.

Accidente de Kovalainen Gp España 2008



Vuelta 22: Rosberg 1º parada (?)(Blandos)(?)(?). Entran el SAFETY CAR y el MEDICAL CAR.

Las posiciones de carrera son las siguientes y su pit stops:
Heidfeld(0) -- Raikkonen(1)
Massa(1) -- Hamilton(1)
Kubica(1) -- Barrichelo(0)
Alonso(1) -- Button(0)
Nakajima(0) -- Fisichela(0)
Webber(1) -- Coulthard(0)
Trulli(1)

Vuelta 24: Heidfeld hace su primera para bajo Safety Car y sin estar el Pit Lane abierto vuelve a pista último. Se abre el pit lane.

Vuelta 25: Barrichelo y Glock hacen la primera parada y en la lucha en la salida del pit lane se tocan y Barrichelo pierde el alerón delantero.

Vuelta 26: Barrichelo entra en Boxes a cambiar el alerón delantero.

Vuelta 27: El SAFETY CAR se retira

Vuelta 29: Heidfeld es informado de que tiene que hacer un stop & go por su parada ilegal bajo safety car.

Vuelta 33: Heidfeld cumple su stop & go y se reincorpora último.

Vuelta 34: El motor de Alonso expira y tiene que retirarse, Barrichelo se retira en boxes.

Alonso rompe el motor Gp Barcelona 2008



Vuelta 37: Situación de carrera, diferencias de tiempo entre cada piloto:

Raikkonen --2.9 Massa--2.0
Hamilton --1.9 Kubica --7.7
Webber --2.3 Trulli--3.0
Rosberg --1.8 Nakajima--4.2
Sato --1.1 Fisichela--1.6
Button --1.2 Coulthard--0.7
Glock --9.1 Heidfeld


Vuelta 38: Sato 2º parada (9º)(Duros)(15.1)(14º)

Vuelta 41: Rosberg rompe su motor y queda fuera de carrera.

Vuelta 44: Fisichela 2º parada (9º)(Duros)(8.9)(?)

Vuelta 45: Heidfeld 3º parada (13º)(Duros)(7.1)(13º)

Vuelta 46: Vuelta rápida Kimi Raikkonen 1:21:670
Massa 2º parada (2º)(Duros)(7.2)(4º)
Webber 2º parada (5º)(Duros)(?)(?)
Trulli 2º parada (6º)(Duros)(11.2)(10º)

Vuelta 47: Duelo en el Pit Lane:
Raikkonen 2º parada (1º)(Duros)(9.2)(1º) Pierde dos segundos respecto a Massa pero sale delante.
Kubica 2º parada (3º)(Duros)(?)(4º) En pugna con Hamilton por la 3º plaza.
Hamilton 2º parada (3º)(Duros)(7.6)(3º) Por poco pero sale delante de Kubica.

Vuelta 48:Las posiciones de carrera son las siguientes y su pit stops:
Raikkonen(2) -- Massa(2)
Hamilton(2) -- Kubica(2)
Nakajima(1) -- Button(1)
Webber(2) -- Coulthard(1)
Glock(1) -- Trulli(2)
Fisichela(2) -- Heidfeld(2)
Sato(2)



Vuelta 51: Fisichella y Heidfeld luchan por la 11º plaza.
Nakajima 2º parada (5º)(Duros)(6.9)(?)
Glock 2º parada (9º)(Duros)(?).

Vuelta 52: Ferrari tiene problemas con los neumáticos duros y pierde 0.5 por vuelta respecto al McLaren de Hamilton.

Vuelta 53: Glock y Coulthard se tocan luchando por la 9º plaza, Glock intenta adelantar al escocés en la curva 5 pero Coulthard cierra la puerta y toca con la rueda trasera izquierda el alerón delantero del alemán que queda tocado.

Trulli entra en boxes por error, tras un fallo de comunicación con el equipo no para pero pasa de largo a través del pit lane, pierde casi 20 segundos.

Vuelta 54: Glock entra en el pit para cambiar el alerón delantero.
Coulthard tiene problemas con su neumático trasero izquierdo, después del incidente anterior, la rueda está totalmente rajada y se deshace progresivamente.
Fisichella y Heidfeld adelantan a Coulthard.

Vuelta 55: Heidfeld adelanta a Fisichela en la recta de meta se coloca 9º.
Coulthard entra en boxes a cambiar la rueda dañada, sale último.

Vuelta 56: Hamilton recorta dos décimas por vuelta a los Ferrari, los duros funcionan con el McLaren.

Vuelta 58: Situación de carrera, diferencias de tiempo entre cada piloto:

Raikkonen --2.2 Massa--2.4
Hamilton --2.4 Kubica --23.1
Webber --16.3 Button--4.2
Nakajima --5.6 Trulli--7.9
Heidfeld --7.1 Fisichela--
Glock -- Sato--
Coulthard

Vuelta 62: Coulthard adelanta a Sato y se coloca 12º.

Vuelta 66: Raikkonen gana la carrera los cuatro primeros sólo quedaron separados por una diferencia de 6 segundos.

Video resumen de la carrera Gp España 2008



Gráfico de Tiempos y carrera Gp España 2008:






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