martes, 29 de mayo de 2018

Monaco 2018

Carrera aburrida donde vimos de verdad que es mónaco un sitio donde no se puede adelantar.

Ricciardo sin parte eléctrica del motor y sin 160 cv pudo mantener su ventaja ante vettel sin problemas.

Ricciardo gracias a su regularidad se mete en el campronato, pero no están a la altura en otros circuitos, pero han demostrado que su aerodinamica es la mejor en alta carga, una pena que no sea igual en otros circuitos, además del motor.

No pueden decir lo mismo Raikonen o Bottas con mejores coches y detrás en la clasificacion general.

Vettel resta puntos a hamilton y vuelve a estar apretado todo.

lunes, 14 de mayo de 2018

España 2018. Carrera. Lequerc el mejor.

Fin de semana aburrido donde lo más entretenido ha sido ver las distintas evoluciones de los equipos.

Barcelona circuito de coche y alta carga aerodinámica no vuelve a poner cada uno en su sitio tanto en calificación como en carrera.

Ferrari había destacado en las últimas calificaciones pero no ha aprovechado su momento, el hamer time vuelve y con pole.

Lo demás todo ordenado, Mercedes, Ferrari, Red Bull, Haas (se mantienen por delante de equipos oficiales) McLaren y Renault estos últimos separados por pocas décimas.

Lo que mejor sensación me ha dado es el P11 de Vandoorme, si el compañero de Alonso va bien el coche mejora.

La sorpresa para mi ver a Force India otra vez atrás, lo positivo McLaren ha mejorado en calificacion mucho, vuelve a la Q3 y Lequerc P14 con el Sauber y machancado a su compañero.

En carrera pasado el desastre del trompo de Grosjean y la eliminación de Hulkenberg que habría dado más sal a la carrera viniendo desde atrás la conclusiones que saco son:

1 Mercedes ha vuelto, P1 y P2, para Monaco espero algo sumilar aunque la calificación lo marca todo.
2 Ferrari vuelve a fallar. Creo que iban a 2 paradas sino lo que hicieron fue un desastre. En barcelona es casi imposible adelantar (ver a alonso con lequerc). Ferrari no aprovecho la desastrosa parada de Bottas y hizo una segunda para perder dos posicio es incomprensible. Nota: ferrari ha confirmado hoy que iban a 2 paradas que las nuevas ruedas les han perjudicado mucho.

3 Red Bull siguen siendo los terceros pero sin inquietar delante no han disminuido el gap con los de delante, ni en un circuito aerodinamico que es su fuerte. Verstapen al final volvió a hacer de las suyas y perdió parte de un aletin del alerón pero en ningún momento peligro su P3.

4 En la zona media gratamente sorprendido por los Haas tanto en calificación como en carrera, P6 el mejor del resto tras el abandono de Raikkonen. Ritmo que nadie puedo seguir, ni Carlos por coche ni Alonso que se encontraron tráfico. Un tráfico llamado Lequerc que demostró lo dificil que es pasar en Barcelona.

5 Sainz buena salida y a pelear con Magnussen, en ningún momento pudo hacerle sombra, ni en ritmo, ni estrategia, ni con deposito lleno, ni vacío. Buenos punto pero Hass ha evolucionado.

6 Alonso, se encontró con Grosjean y se fue a la hierba para eviarlo en la curva 3, perdió 3 plazas P11 y a remontar hasta P8 dos meritorios adelantamientos a Ocon y especialmente a un genial Lequerc que se despisto en la resalida de un virtual SFC y Alonso estuvo super listo. Después con pista libre mejor ritmo que Sainz pero no al nivel del Haas aunque ya estaba muy lejos para intentar algo y supongo que decidió conservar motor.

7 el piloto del dia para mi Lequerc, calificar P14 con un Sauber y ganar 5 posiciones en la salida tiene mucho mérito, llegando a P9, y mantener esa posición a lo largo de la carrera para acabar P10 es para mi ser el mejor de la carrera para el coche que tiene.

domingo, 6 de mayo de 2018

Azerbaijan 2018 Carrera: La suerte sonrie a hamiltom

En el fondo esto es lo que queremos emoción hasta las últimas vueltas y el que siempre pierde en esa situación es bottas.

Analizo a los 3 grandes, me ha sorprendido la superioridad de Ferrari en este circuito, la temporada va a estar igualada pero Mercedes tiene de que preocuparse. Sólo ha calificado bien en la primera carrera, tras el famoso "party mode", Hamilton decía la verdad que no hay un "party mode" y que sacó las 5 décimas a Vettel con un pedazo de vuelta.

4 carreras después a Ferrari le veo superior, lo tendrá que confirmar en España, pero si ahí son mejores, Mercedes se va a tener que poner las pilas.

La realidad es que esta carrera la ha ganado Hamilton pero le ha sonreído la suerte tras el desastre de los Red Bull. Vettel se la ha jugado y le ha salido mal, buscando la victoria y pasando a Bottas. Cuando estaba en Red Bull en Malasia 2013 se firmó por radio aquel celebre "multi 21" donde Webber quedaba por delante de Vettel y el alemán decidió saltarse el acuerdo, apostó y ganó y a partir de ahí se hizo cada vez más fuerte. Aqui volvió a apostar fuerte y aquí no ha salido bien.

Ferrari siempre empieza muy bien y luego se diluye con las evoluciones, pero esta temporada ha ido muy bien, la primera evolución llega ahora, veremos donde está cada uno.

Bottas ha sido una pena, si ganaba se metía directo en la pelea por el título de tener 25 puntos a tener 0 y lo pero para él que se los queda Hamilton, así que Vettel que se conforme con su P4 y ha seguir peleando.

Sobre el desastre de Red Bull, poco que decir pelea al límite entre Verstappen y Ricciardo, con el piloto holandes siendo muy agresivo y cerrando los huecos a mi manera de ver de manera no muy legal, pero Ricciardo también tuvo culpa en el golpeo. En Red Bull van a tener que volver a poner reglas como el "multi 21" se las saltará Verstappen???. Pero si querían pelear por el título porque confiaban en sus evolución ya está complicado porque su campeonato se tendría que basar en la regularidad. Bueno creo que lo que hará será intentar llegar arriba y ganar alguna carrera.

Destacar la P3 de Pérez ya que tras el primer SFC estaba antepenúltimo en carrera por delante de Alonso, vale que el segundo SFC le favoreció y el error de Vettel y el destrozo de Red Bull, pero había que estar allí y ha aprovechado su oportunidad. Force India se una a la fiesta por la zona media.

Otra cosa a destacar ha sido que la parrilla en la salida se ha mezclado un poco, lo punteros salen con ruedas más duras que los de atrás y hemos visto como los Renault se ha colado a los Red Bull y han aguantado hasta que no han podido más, pero ha sido bonito para Carlos, pero fue el primero en parar y luego se acabó, pero supo pelear y volver subir hasta esa genial P5.

Alonso dijo que probablemente fue su mejor carrera de su vida, ya el hecho de llegar a boxes sin dos ruedas en segundo circuito más largo, dañar el fondo donde reside la mayor parte de la aerodinámica del coche, y llegar a P7 luchando de tu a tu con otros coches es simplemente una victoria.

Por ahora la mejor carrera de la temporada.